Resumen del artículo:
Un software de transporte de carga común puede gestionar las operaciones tributarias de manera eficaz y aplicar las tasas correctas. Pero, aunque eso es excelente, no ofrece la misma experiencia que una plataforma como NewageNXT, que va más allá del cálculo de impuestos y te ayuda a enviar una factura electrónica que cumple con las normas a la autoridad gubernamental correspondiente, especialmente en países como los Emiratos Árabes Unidos, Argentina, México, Arabia Saudita e India.
La experiencia es diferente porque el equipo de finanzas no tiene que volver a ingresar datos ni iniciar sesión en numerosos portales cuando opera en varios países. El cálculo de impuestos es excelente, y automatizarlo puede ahorrarle tiempo a tu equipo. Pero la facturación de flete es integral y le da al equipo de finanzas un respiro para enfocarse en tareas más desafiantes o en aquellas que realmente marcan la diferencia para tu empresa. En este artículo, explicaremos por qué cada vez más agentes de flete internacionales lo necesitan.
Los países que han adoptado la facturación suelen contar con un estándar y una vía de presentación que desean que utilicen las empresas. En los Emiratos Árabes Unidos, por ejemplo, los agentes de carga deben presentar las facturas de manera electrónica a través de la Autoridad Fiscal Federal (FTA) utilizando XML estructurado, enviado directamente por la red PEPPOL. Arabia Saudita utiliza la plataforma Fatoora para procesar las facturas comerciales en tiempo real mediante firmas digitales y XML UBL 2.1.
Las empresas que operan en Argentina deben presentar facturas electrónicas a través del sistema ARCA, mientras que en Colombia se envían a través de la DIAN y en México se exige que los CFDI se envíen electrónicamente para su validación por parte de la SAT. Además, la India cuenta con un portal de facturas electrónicas del GST con un proceso de registro completamente diferente.
Las normas varían según el país, pero existe una fuerte demanda generalizada de una factura electrónica estructurada que se valide y se envíe al gobierno en tiempo real. ¿Te das cuenta de que calcular el impuesto no resuelve todo el problema? Por eso es tan importante la facturación del transporte.
Los agentes de carga que operan a nivel transfronterizo y presentan sus facturas electrónicas de manera manual corren el riesgo de dedicar más tiempo del necesario al cálculo de impuestos y a la presentación de facturas electrónicas. Un equipo de finanzas de un agente de carga que opera en un solo mercado tendrá poca o ninguna dificultad para crear y presentar una factura electrónica. Ese nivel de facilidad no será el mismo para un equipo de finanzas que tenga que crear y enviar manualmente facturas electrónicas para cinco mercados diferentes. Recuerda que cada uno de estos países tiene su propio portal, formato, reglas de validación y códigos de error. Eso supone más del triple de la carga de trabajo, y esta solo aumenta a medida que crece el número de rutas internacionales en las que opera tu empresa.
Además, para una empresa de transporte de carga que procesa cientos de facturas al mes, algunas de las cuales pueden incluir cargos adicionales, como recargos por combustible o cargos por múltiples monedas, la creación manual de facturas para todos estos envíos transfronterizos retrasa la recepción de los pagos. También genera múltiples posibilidades de que se produzcan errores humanos durante la creación y el envío de las facturas.
Una vez que tu equipo de finanzas crea una factura por los gastos de envío, NewageNXT aplica el tratamiento fiscal específico de cada país y la presenta a través de los canales adecuados y en el formato correcto para ese mercado. Todo esto se puede hacer en un solo flujo de trabajo para todos los países.
Dentro de los Emiratos Árabes Unidos, NewageNXT generará facturas en nombre de sus clientes utilizando la red PEPPOL. Dado que NewageNXT es un proveedor de puntos de acceso PEPPOL registrado, las capacidades de presentación disponibles para los clientes en los Emiratos Árabes Unidos también pueden extenderse a otros mercados donde se aplican los estándares PEPPOL, sin necesidad de integraciones adicionales.
Por ejemplo, en Arabia Saudita, NewageNXT facilitará el cumplimiento de las normas de la ZATCA al generar facturas en nombre de sus clientes a través de la plataforma Fatoora, en el formato XML con firma digital exigido por la ZATCA. En América Latina, NewageNXT emitirá facturas a los clientes a través de GoSocket. Actualmente, Argentina (ARCA), Colombia (DIAN), México (SAT) y Chile ya están operativos, mientras que se espera que Brasil y Perú lo estén en los próximos seis (6) meses. En la India, NewageNXT se generarán facturas para los clientes a través del portal de facturación electrónica GST del gobierno de la India, lo que abarcará tanto las facturas B2B como las de exportación.
El sistema registra internamente cada envío, independientemente de si se realizó con éxito. También se registran los intentos múltiples y los errores, lo que le brinda a tu equipo de finanzas un registro de auditoría claro de los intentos de envío, incluyendo los fallidos y los reenvíos posteriores, sin necesidad de navegar entre diferentes portales ni de dar seguimiento a las actualizaciones de estado por correo electrónico.
Las obligaciones son globales y seguirán ampliándose. La obligación en los Emiratos Árabes Unidos entrará en vigor en enero de 2027, y Arabia Saudita ya ha completado 24 iteraciones de la Fase 2 del ZATCA. En la India, se están reduciendo los umbrales para incluir a empresas que no habían previsto quedar sujetas a la obligación. En Europa, Bélgica y Polonia pusieron en marcha la facturación electrónica en 2026, y Francia y Alemania la implementarán, en cierta medida, en 2027.
Los agentes de carga que operan en todos estos mercados no pueden permitirse incorporar un proveedor de facturación adicional para cada país, ya que esto genera nuevos contratos con proveedores y aumenta la posibilidad de que se produzcan errores en la información facturada. La solución es una empresa de agente de carga que opere en una única plataforma capaz de generar facturas electrónicas que cumplan con los requisitos locales de cada mercado en el que exista dicha normativa, mediante un único proceso.
NewageNXT presenta la factura electrónica de forma nativa en cada uno de los mercados mencionados en este artículo. Si tu sistema de transporte de carga calcula los impuestos pero deja la presentación de las facturas en manos de tu departamento de finanzas, esa brecha podría costarte tiempo y, en otros casos, generar problemas relacionados con el cumplimiento normativo. Solicita hoy mismo una demostración de NewageNXT para ver cómo gestionamos la facturación electrónica de transporte de carga en múltiples mercados utilizando una sola plataforma.
La presentación manual funciona bien si operas en un solo país y presentas un número limitado de facturas. Un agente de carga que presente cientos de facturas al mes en varios países (cada uno con sus propios formatos y requisitos de validación) dedicará más tiempo a este proceso. Un sistema de presentación totalmente integrado elimina los envíos redundantes y mantiene todos tus datos históricos de presentación en un solo lugar.
Sí. La arquitectura abierta de NewageNXTutiliza API públicas para conectarse con la mayoría de los sistemas financieros y de gestión de carga existentes, de modo que los datos de las facturas y los envíos puedan fluir sin necesidad de volver a ingresarlos manualmente. Ten en cuenta que esto es independiente de la facturación en sí: la facturación electrónica es una integración directa con la autoridad fiscal de cada país (a través de PEPPOL, ZATCA, GoSocket o un portal gubernamental), no con tu herramienta financiera. Si tu herramienta financiera ya presenta facturas electrónicas por su cuenta, seguirá funcionando tal como está: la facturación electrónica nativa de NewageNXTse aplica a las facturas que se originan dentro de NewageNXT y que deben presentarse directamente ante la autoridad fiscal correspondiente.
El sistema « NewageNXT » registra información sobre cada intento de envío de documentos, independientemente de si se completó con éxito, fue rechazado, falló o se volvió a intentar. Su departamento de finanzas puede consultar los errores concretos relacionados con un envío rechazado y el estado de cualquier intento posterior de reenvío del mismo documento sin necesidad de iniciar sesión en otro portal ni de llamar directamente a las autoridades fiscales.
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